全國多地貨車實施高速入口檢測
發布時間：
2022-04-24 13:53
北京：全面部署高速公路入口治超工作
目前北京市已全面部署高速公路入口治理超載工作。在最新印發的《北京市高速公路入口治超工作實施方案》中，不但推薦了6種高速公路入口稱重檢測設施的布設方式，詳細介紹了標志標牌版面設置樣式、稱重檢測區設施（設備）構成等，更明確要求：今年底完成50%的高速入口收費站改造工作，2020年6月底前，全市所有入口收費站全部完成改造工作；針對在建高速及高速公路入口，也要增加相關檢測設施，隨路同步投入使用。
天津：將在96個高速入口設稱重勸返設施
4月29日，京津高速公路武清南收費站和塘承高速公路下倉收費站入口稱重勸返設施投入使用，標志著天津市運用科技手段治理車輛非法超限超載實現新突破。
此舉實現了“貨車必檢、超限禁入”，并可根據稱重檢測數據對違法超限超載運輸車輛的行駛路線進行回溯，分析超限超載多發、高發時空分布規律，并將相關信息及時推送至上一級治超管理系統，開展精準查糾、專項整治并依法予以處理，確保高速公路安全暢通。
今年底前天津市將完成全市96個收費站入口貨車稱重勸返設施建設，2020年5月底前完成剩余30個收費站入口貨車稱重勸返設施建設，屆時全部設施聯網運行后將全面實現高速公路貨車“零超重”目標。
安徽：2020年貨車上高速全部稱重檢測
日前，《安徽省推進運輸結構調整工作實施方案》發布，截止到2020年，安徽省將全面實施高速公路入口稱重檢測。《方案》中明確，推進貨運車輛超限超載治理，落實路警聯合治超機制，執行全國統一治超標準，同時加強科技治超，引導貨運源頭單位安裝使用稱重檢測設備和視頻監控設備，逐步將重點貨運源頭單位貨車稱重等信息接入省聯網治超綜合監管平臺。
在礦區和大型工礦企業生產基地出入口，要設立貨車出場（站）裝載情況檢查站點，從源頭遏制違法超限超載運輸。2019年底，高速公路入口稱重檢測的收費站占比達到60%；2020年底，全面實施入口稱重檢測，高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%，普通公路貨運車輛超限超載得到有效遏制。
江西：召開入口稱重檢測治超工作啟動會
4月21日，江西省高速集團召開收費站入口稱重檢測治超工作啟動會。會議指出，要嚴格按照實施方案積極推進，確保2019年7月底前，完成30個試點收費站的入口稱重檢測系統建設并投入使用，2019年底要完成150個收費站的系統建設，到2020年9月底前要完成所有收費站稱重檢測設施安裝，全面實行入口稱重檢測，確保江西省高速公路貨車超限率不超過0.5%。
山東：50%以上高速入口年內實現“自動稱重”
近日，山東省交通運輸廳全面部署開展高速公路入口稱重檢測設施建設工作，將在全省符合條件的高速公路入口建設稱重檢測設施，使用具備信息自動采集、存儲和運行日志記錄等功能的稱重檢測設備，結合收費站場地和貨車通行量等因素，合理布設入口稱重檢測設施，實現“貨車必檢、超限禁入”。
同時，加快推進高速公路入口稱重檢測系統與省級治超系統、省級道路運政管理信息系統全面對接，實現貨運企業、從業人員、營運車輛等基礎道路運政信息數據交換共享。今年年底前，將完成不少于50%的高速公路入口稱重檢測設施建設工作，2020年9月底前全面完成建設任務。
關鍵詞：
不停車稱重檢測